电梯噪声的产生主要有两个部份组成。一是电梯主机（主要噪声是主机发出），顶层住户室内的墙体与电梯机房的主机承重墙实现了刚性连接，使得电梯主机与顶层住户内形成了“ 振动声桥” 。
电梯启动及停车时，电梯主机抱闸张伸及剎车吸合；电梯高速运行时滑轮组及电梯转动都产生较大的低频振动，通过电梯承重工字钢与大楼顶层建筑结构发生共振，形成振动型固体传声。
二是电梯控制电柜，由于控制柜固定于机房楼板内与墙体实现刚性连接，因此电梯运行时接触器吸合和电磁辐射的噪音也通过楼板传到室内。
由于电梯设备本身产生的噪声无法降低（我们通过实验测试证实：电梯降速、变频参数调整及抱闸机械调整等均无法使电梯振动噪声实现明显的降低），因此在噪音振源一定（无法降低）的情况下。
为彻底解决电梯噪音的困扰，我们只能根据电梯低频噪音传播特性，通过控制噪音及振动的传播途径来消除存在的噪音和振动。电梯噪音要解决的关键是“ 隔声” 和“ 减振” 问题，且最关键的是减振问题“。
彻底治理好电梯的噪声最基本应具备如下两点。
1 、从设备着手控制音源的传播途径是唯一的解决方法。
由于电梯噪音主要表现为振动固体传声，电梯的承重工字钢直接与墙体连接形成振动传递声桥，噪音直接通过工字钢与墙体连接传到业主家内，而一般的墙吸声或在工字钢贴减振吸声体的方法根本无法解决工字钢声桥传动问题；
2 、要彻底降低电梯噪音和振动必须根据噪声的特征采用多种与噪声振动频率相吻合的材料以多层递减的方式解决。
因为在声学控制中，我们知道，每一种单一的材料只是对相应的声音频段的起作用，而电梯的噪音是由多个不同频率的声音组成，如电梯加减速、电梯停止及启动时的抱闸声、电梯全速运行声、以及电梯上行放电状态、下行耗能状态产生的噪声振动频率都不一样。
正确认识和理解电梯噪音的产生，弄清电梯噪声的“ 音源” 及其振动传原理，学会和掌握“ 吸音”“ 隔音” 和“ 减振” 治理方法及概念，“ 电梯噪音” 将不再是难题。
